7月1日，香港回归25周年的日子。
这一天，南方航空，中国国航，中国东航三大航空公司相继发布公告，三家公司向空客一口气订购292架飞机，总金额价值372亿美元，合计人民币2500亿。日本外务省对华经费曝光，其中一个秘密项目令人脊背发凉
对空客来说，这笔订单是他们公司有史以来最大的订单之一。
消息一出，作为空客老对手的美国波音公司坐不住了，震动极大。
美国波音公司发言人在几个小时后就发表声明，表示这是“令人失望的”。
波音说：作为与中国航空业有50年关系的美国最大出口商，地缘政治差异继续限制美国飞机出口，这太令人失望了。
不应该让中美两国间的“地缘政治差异”损害了波音公司的业务前景，波音公司会继续敦促中美两国政府进行“富有成效的对话”，以帮助订单和交付能够迅速恢复。
因为“波音对华飞机销售历来支持数以万计的美国人就业”。
也就在同一时间，我们三大航空公司也出来回应了：这是经过长期的商业合作和谈判最终才落定的结果，是基于市场的最佳选择，我们不针对任何人，任何公司。
嗯，是的，波音，你没听错，我们并没有在针对你。
实际上，中国的航空公司一直在国际航空业“双寡头”之间谨慎平衡交易，以保持最大的影响力。
我们不可能会把鸡蛋放在同一个篮子里，以防止对方坐大，从而主导议价权。
我们一直都是去波音买几百亿的飞机，过段时间就去空客买飞机，然后再过段时间，又回到波音。
总之，两家公司互相竞争，压低价格，对我们来说，是最有利的局面。
古代权术斗争尚且这样，现代生意场上也是如此。
这个道理谁都明白，可实际情况却是：波音公司已经整整5年，在中国没拿过像样的大单了。
上一个大单，还是2017年11月，刚刚就任的美国总统特朗普访问中国。
那时候，还没有关税壁垒，还没有贸易战，中美两国关系好的不得了，我们甚至还邀请川普去故宫里面参观。
为了表示中美两国关系友好，我们向波音公司下了300架飞机的大单，总价超过370亿美元。
可没想到，刚在中国尝到甜头的川普，回国之后，立刻就翻脸了，露出了他作为商人狡黠的一面。
他提出“美国优先”的口号，强制加征不平等关税，悍然发动了贸易战。
于是，中美关系迅速恶化。
美国人既然已经出拳了，我们自然不会手软了。
中国人这时候做了什么？
2019年3月，我们去了法国，一口气买了空客300架飞机，订单总价超过350亿美元。
另外。
2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。
2019年3月10日，一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8客机，起飞6分钟后失联，随后被确认坠毁，机上人员全部遇难。
于是，中国、印尼、欧盟，已经有几十个国家和地区宣布停飞这款飞机。
虽然其他国家已经陆续放开，解除了禁飞令。
但在人命大于天的中国，你波音飞机出了这么严重的事故，我们得为人民群众的生命安全负责啊。
直到今天，737MAX机型在中国境内依然处在禁飞状态。
再到后面，新冠疫情就来了，全球航空业受到重大冲击。
波音也受此影响，经营状况日益恶化、订单急剧减少，不光是债务总额上升到了500多亿美元，而且，标普还将波音的信用评级降至BBB，距垃圾级仅一步之遥。
波音急了。